外贸已无风口，别想再做猪了
“ 想做飞猪，还得有这命才行。“
去年就想写这篇文章。
一直放在文章列表里没写。说懒，说没时间都不对，毕竟加起来文章都写了二百多篇了。
只是内心不愿意。
不愿意说自己从事的行业过了高峰期，也不愿意承认未来机会的减少。
只是，世事的变化不是你不愿意面对，就会停止的。
外贸已无风口，别想再做猪了。
风口上猪都能飞起来, 这句话是小米CEO雷军总结的，这两年在国内创业圈被视为励志经典。你要站在对的风口上，哪怕你是一头又笨又重的猪，你都可能一飞冲天。所以小米就是那头猪，在正确的时间站在了准确的风口上。只不过，现在风口过了。
想当年，外贸也是有风口的。
而且是一个巨大的风口，大的把整个中国经济都吹了起来。外贸三十年，就是中国出口拉动经济的三十年，而且出口是“三驾马车”里最大的那架。投资，消费和出口拉动着中国经济每年以9%以上的速度增长，而如今每年的经济增长已跌落至7%以下，现在也不喊老马车了，叫新“三驾马车”：新型投资、新型消费和“一带一路“。
外贸的风口是什么时候没的。
2008年。
去年八月写过一篇文章，《深度剖析阿里巴巴2015运营战略及2016趋势》，详细分析了阿里巴巴自1999年成立到2016年的变化和大事记，其中的分水岭就是2008年。阿里07年香港上市，股价飙升3倍，08年金融危机后股价一路下跌，09年就跌破了发行价，到12年彻底退市。
如果说广交会是中国外贸的缩影，那阿里巴巴的发展也可以看出中国外贸的变迁，在中国找不出一家比阿里更具代表性的了。
为什么说外贸已无风口。
最主要的原因有四个，薪资福利，汇率变化，劳动生产率和经营成本。
薪资福利上已无竞争力。
自2005年以来的十年期间，中国的劳动力成本上升了五倍，比1995年涨了15倍。如果你办过工厂，你就知道工人的薪资和福利支出增加了多少，每年的10~20%！而且这一趋势还在继续。之前花个1500，很容易招到人，而且很好管理；后来涨到2000，再涨到2500，再涨到3000，ok，现在稍微重要点的岗位如果一个月拿不到3500~4000以上，人家不会在你这里干。还有社保，10年前有几家工厂会交，现在是强制的，而且标准不断在提高。
而相比较中国，我们的主要产业转移竞争对手们的薪资还停留在我们10年前，8年前的水平，比如越南，印尼，泰国，印度，菲律宾，马来西亚等等。试想一下，做同样的东西，我们和十年前的自己竞争，你觉得客户会选谁。
汇率一直在上涨。
我每天都会关注汇率，也每天发一篇外资讯文章，汇率对于中国外贸的重要性不用多说，这直接影响我们产品的竞争力以及我们的利润。从2004年到2014年，印度卢比兑美元汇率贬值了26%，而人民币兑美元汇率则增值了35%。
下面一张是2005年7月到2015年8月的人民币汇率走势图，从05年中国取消了长达10年的与美元挂钩策略，开启人民币国际化后，十年来人民币一路升值。这也就是说，我们的竞争力在一路下降。
劳动生产率没有明显提高。
相对于劳动力成本上升了五倍，我们的劳动生产率并没有相应的大幅升高。
这些年我跑了很多工厂，很多工厂的工人数量不断在减少，但原因并不是机器替代了人，或效率提高了，而是订单的大量减少。很多的工厂还是守着原来的生产线，原来的机器做原来的产品。这是一个普遍现象，很少有企业会主动投入大量资金进行技术升级和自动化改造，因为投入有风险，相比冒风险亏本还不如少做点生意。
而看看我们周边，从2004年到2014年，墨西哥、印度、韩国制造业的生产率增长幅度高达50%。特别是墨西哥，虽然2004年到2014年薪金上涨67%，但因为劳动生产率的提高，以及比索对美元的贬值（约11%），反而竞争力越来越强。
企业经营成本居高不下。
在中国办企业难真不是说说的。
什么是企业经营成本？包括注册成本，土地成本，厂房建设成本，税收成本，物流成本，借贷成本，电力/天然气成本，折旧成本，配件成本等等。虽然这几年国家一直在尝试降低企业经营成本，但收效不大。
首先地贵就不用说了，国内现在很多地方工业用地100万元/亩的价格都算便宜了。这个地价是美国工业地价的9~50倍，并且人家还是永久产权，俺们是50年产权。
工业用电/天燃气贵也不用说了。
按国内每吨耗电450度、电价0.76元/度计算，单位生产成本342元，折合55.16美元。美国设备自动化程度较高，单位用电量相应增加10%，每吨至500度，按照电价0.05美元/度计算，单位生产成本25美元，国内比美国高出1.2倍。据估计，从2004年到2014年，中俄两国的工业用电成本分别上升了66%和132%，于此同时，天然气成本分别飙升了138%和202%。
银行借贷难也不说了。
最便宜的国内借款成本年利率6%，是美国成本年利率2.5%的2.4倍。按7000元人民币或美国1100美元资金、4个月一周转，国内借款成本年利率6%和美国成本年利率2.5%分别计算公司运营资金财务成本:国内是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美国是1100美元*4*0.025/12=9美元，国内比美国高出1.5倍。问题是银行借贷手续复杂不说，能办下来的真的很难。
物流成本高也不说了。
国内物流成本是美国物流成本的2倍。这个我们日常都深有体会，比如油价，中国的油价是美国的2倍；还有我们有全世界少有的过路费、过桥费等等。而美国的物流成本主要由三部分组成，一是库存费用，二是运输费用，三是管理费用。近些年，美国物流成本在GDP中比例大体保持不变，而导致总成本比例下降的最主要原因是库存费用的降低，什么意思，就是周转率高了。
税收成本高也不说了。
在国内，各种税收很多，国家也一直努力取消各项税收名目，但企业还是压力重重。例如广州一物流公司，运送一批货物到海南，总收入为1.9万元，但利润仅有216元，其中上税需要1260元。而美国的州政府最看重的是就业，常常给予企业优惠的税收政策，比如房产税优惠30年内有效，如果公司达产，30年内将给予3000万美元的税收减免。
配件成本高也不说了。
国内配件成本平均是美国配件成本的3.2倍。为什么会这样？因为我们的设备性能要差些，精度不高，加上不定期维护和工人不良操作习惯，次品率和损耗很大。而美国生产线设备性能较好，工人操作习惯好，次品率就低，损耗就少，综合成本自然降低。
综合上面四点，人工成本竞争力不断下降，汇率竞争优势不在，劳动生产率竞争力没有提高，企业经营成本居高不小，使得我们的产品在全球的竞争力大幅下降，再加上全球市场需求的低迷，外贸出口还哪有风口！
最后，我们来看一张图。
这是美国著名咨询公司波士顿咨询（BCG）在2015年8月发布的英文版报告The Shifting Economics of Global Manufacturing，中文翻译为《全球制造业的经济大挪移》。
从图中，我们可以看到中国的制造业成本指数是96，标准分是美国的100分，也就是说中国的制造业平均成本只比美国低4%，只比韩国低6%，只比台湾低1%，只比英国西班牙低13%，只比波兰低5%，只比捷克低11%。也就是说和这些先进的制造业国家相比，我们的制造成本并没有低多少。
我们只是卖的比人家便宜，没赚到钱！
再和其他发展中国家对比，墨西哥的制造业平均成本比我们低5%，印度比我们低9%，泰国比我们低5%，印尼比我们低13%。什么概念，就是人家的制造业成本比我们要低5%~13%。
人家可以卖的比我们还便宜，还有钱赚！
有人要问了。
外贸未来还会有风口吗。
有的。
未来的风口是产品
Ps. 以上有部分数据来源美国著名咨询公司波士顿咨询（BCG）英文版报告The Shifting Economics of Global Manufacturing，胥富元编译。
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